Опубликовано вRetrofit

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

Устранение неисправностей электронных систем автомобиля Škoda A7.

1. Цель работ

Приведение электронных систем автомобиля к заданному заказчиком функционалу после замены компонентов, изменения конфигурации тормозной системы, доработки блоков управления и устранения ранее выявленных дефектов.

2. Перечень контролируемых блоков и систем

  • ABS/ESC (блок управления тормозной системой)
  • EPB (электростояночный тормоз) + Autohold
  • PLA 3.0 (парковочный ассистент 3-го поколения)
  • BSD (слепые зоны, ассистент перестроения)
  • Атмосферная подсветка (дверь водителя)
  • ACC (адаптивный круиз-контроль) – подготовительные работы
  • Камера ассистентов и камера заднего вида
  • Блок кнопок центральной консоли (A OFF, ESC OFF, Drive Mode)
  • Дверные блоки управления (зеркала, складной механизм)

3. Подробные требования к работам

3.1. Блок ABS/ESC

3.1.1. Выполнить проверку кодировки блока ABS (адрес 03) на корректность конфигурации тормозной системы:

  • Проверить кодировку и адаптации на соответствие текущей конфигурации автомобиля.
  • Наличие признака задних вентилируемых тормозных дисков размерностью 310×22 мм (задняя ось).
  • Наличие признака электромеханических суппортов EPB (задняя ось).

3.1.2. Проверить корректность идентификационных данных главного тормозного цилиндра (ГТЦ) и вакуумного усилителя тормозов (ВУТ):

  • Убедиться, что в блоке ABS прописан тип «максимальный» ГТЦ и ВУТ.

3.1.3. Выполнить кодирование и параметрирование всех связанных блоков для обеспечения работы EPB + Autohold:

  • Блоки: 03 (ABS), 53 (EPB)?, 09 (BCM), 16 (рулевое колесо), возможно 19 (диагностический шлюз) и блок КП.
  • Устранить ошибку «некорректная индикация кнопки EPB\Autohold», путём программной активации кнопки в кодировке блока EPB? или блока 09.
  • Активировать функцию Autohold через адаптации и кодирование.
  • Активировать Hill-Hold (также известный как Hill Start Assist, HHC или HHA) — это вспомогательная функция помощи при трогании на подъёме.
  • Активировать XDS (Возможно активирован).
  • Активировать систему автоматического торможения (Extended and proactive pedestrian protection).
  • Проверить систему курсовой устойчивости (ESP). .
  • Проверить систему контроля давления в шинах (RDKS Блок-антенна 5Q0907273B).

3.2. Парковочный ассистент PLA 3.0

3.2.1. Диагностировать неработоспособность PLA 3.0.

3.2.2. Проверить кодировки блока парковочного ассистента (адрес 10/76) на соответствие установленному оборудованию: наличие передних/задних датчиков, электромеханических суппортов EPB, закодировать функции автоматического торможения.

3.2.3. Выполнить заливку параметрических данных (параметрии) в блок парковки, совместимых с электроприводными суппортами EPB.

3.3. Блок BSD (слепые зоны)

3.3.1. Проверить кодирование блока BSD (адрес 3C). Убедиться в корректной активации функции и отсутствии конфликтов с ABS, PLA, EPB и других блоков.

3.4. Атмосферная подсветка двери водителя

3.4.1. Исходные данные: неисправен диод подсветки (зелёный налёт на плате, диод заменён на заведомо рабочий с донорского узла). После замены свечение отсутствует.

3.4.2. Выполнить проверку:

Не требуется ли перекодирование блока двери водителя (адрес 42) или блока 09 для активации конкретного канала атмосферной подсветки.

Проверить наличие параметрического канала (адаптации) для заменённого диода – при необходимости выполнить адаптацию через Ambient lighting (например, каналы PWM или Lichtfunktion).

3.5. Подготовка под ACC (адаптивный круиз-контроль)

Примечание: защита компонентов радара ACC не снята – в рамках данного ТЗ работы по снятию защиты не проводятся, только подготовка кодировок и параметрии.

3.5.1. Выполнить подготовительное кодирование и параметрирование соседних блоков для последующей активации ACC:

  • Блоки: 13 (ACC), 03 (ABS), 17 (комбинация приборов), 09 (ЦЭС), 19 (шлюз), блок управления двигателем (01) и другие зависимые блоки.

3.5.2. Проверить наличие необходимых адаптационных каналов и активировать их в соответствии с руководством по установке ACC на данный автомобиль.

3.6. Камера ассистентов

3.6.1. Проблема: после замены блока ABS и установки EPB + Autohold, камера ассистентов не функционирует.

3.6.2. Выполнить «оживление» камеры:

  • Проверить кодировку блока.
  • Убедиться, что в блоке 19 (шлюз) и блоке 5F (мультимедиа) присутствует правильная конфигурация систем помощи.
  • При необходимости перекодировать блок 03 (ABS) на совместимость с камерой (например, канал Driver assist camera).

3.7. Блок кнопок центральной консоли (A OFF, ESC OFF, Drive Mode)

3.7.1. Задача: закодировать и адаптировать блок кнопок, расположенный около селектора DSG. Физическая проводка кнопок не проложена – требуется программная подготовка.

3.7.2. Выполнить кодирование / адаптацию:

  • В блоке 09 (ЦЭС) и блоке 5F активировать соответствующие функции: A/C OFF, ESC OFF, Drive Mode Selection.
  • В блоке 19 (шлюз) прописать наличие селектора режимов движения.
  • В блоке 44 (усилитель руля) и блоке 03 (ABS) – активация адаптивных режимов (если предусмотрено).
  • Ошибки, связанные с отсутствием физической проводки, не должны влиять на работу других систем (при необходимости – заглушить маской).

3.8. Дверные блоки и работа зеркал (складывание / раскладывание)

3.8.1. Исходные данные: заменены дверные блоки управления на обеих передних дверях. Поведение зеркал не соответствует заданному алгоритму.

Примечание: Сейчас если зеркала сложить долгим нажатием кнопки на брелоке, после включения зажигания они складываются и раскладываются 2 раза, это нужно поправить.

Требуемый алгоритм работы зеркал:

При постановке на охрану (центральный замок) – зеркала НЕ складываются.

  • Складывание зеркал происходит только при длительном удержании кнопки закрытия на брелоке сигнализации (удержание > 1.5 с).
  • Раскладывание зеркал – после включения зажигания (а не при открывании двери или снятии с охраны).

3.8.2. Выполнить проверку и настройку:

  • Считать версию программного обеспечения блоков зеркал (адреса 42 – водительская дверь, 52 – передняя пассажирская). Текущая версия – 32.
  • При необходимости обновить ПО до версии 33 (или более поздней, поддерживающей требуемую логику).
  • Выполнить параметрирование (заливку параметрии) блоков зеркал с корректными кодировками на складывание:
    • Spiegelverstellung – адаптации каналов комфортного складывания.
    • Кодировка блока 09 (BAP, функции зеркал).
    • Кодировка блока BCM.

3.9. Камера заднего вида

3.9.1. Исходная проблема: камера заднего вида периодически не функционирует, ошибка на экране блоке — 5F Парковочный ассистент сейчас не доступен (ошибка пропадает есть в кодировке убрать галку с rear camera).
3.9.2. Выполнить комплексную диагностику системы камеры заднего вида.

3.9.3. Проверка кодировок:

  • Блок камера заднего вида: проверить кодировку на соответствие типу установленной камеры, с омывателем, с динамическими линиями/статическими.
  • Блок 5F (мультимедиа, информационно-развлекательная система): каналы адаптации, отвечающие за активацию камеры (RearView, RVC_Video_Input, VPS).
  • Блок 10/76 (парковочный ассистент): если камера интегрирована – проверка кодировки на наличие RVC installed.

3.9.4. Проверка версии программного обеспечения (ПО) камеры:

  • Считать текущую версию прошивки блока камеры заднего вида через диагностический инструмент (ODIS/VCDS). Идентификаторы: SW version, Hardware number, Part number.

3.9.5. Обновление прошивки (при возможности):

  • При наличии более новой версии ПО и возможности локальной прошивки – выполнить обновление блока камеры.
  • Внимание: перед обновлением обязательно сохранить исходную кодировку и адаптации. После обновления – восстановить кодировку.

3.9.6. Финальная проверка:

  • После корректировки кодировок и/или обновления ПО – проверить работоспособность камеры: включение при выборе задней передачи или принудительно через кнопку, отображение динамических/статических линий, качество изображения.

4. Блок-антенна 5Q0907273B

  • Провести параметризацию и возможное обновление блока антенны.
  • Добавить размерность резины r17 225 40, r17 225 50, r17 225 50 + давление малая загрузка, средняя и максимальная.
  • В блоке 5F должен быть выбор перечисленных выше размерностей колес и заданного давления.

Требования к результату

  • Все перечисленные системы должны работать в соответствии со штатной (или заданной) логикой.
  • Отсутствие ошибок в блоках, связанных с кодировкой/параметрированием.

5. Инструментарий

  • Диагностическое оборудование: ODIS (Service/Engineering), VCDS (допускается).
  • Доступ к параметрическим файлам (параметрия) для блоков PLA, EPB, дверей и других блоков.
  • Подключен блок питания(зарядка) для автомобиля (стабилизированный 13.5–14.5 В) при длительном программировании.

6. Примечания

  • Работы выполняются при обесточенных потребителях (за исключением случаев, требующих активного тестирования).
  • Перед изменением кодировок – обязательно сохранение исходных дампов (резервная копия).
  • В случае отсутствия онлайн-доступа к серверам VAG – использовать локальные параметрические файлы, соответствующие конфигурации автомобиля.